- REPROGRAMMATION MOTEUR
Reprogrammation moteur à Rennes & Saint Malo
Reprogrammation moteur sur-mesure à Rennes et Saint-Malo. Plus de performances, sans compromis sur la fiabilité.
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- Liste des services
Nos différentes reprogrammations moteur
Stage 1, Stage 2, Stage 3 et Ethanol
Chez Braz Perf, nous proposons plusieurs niveaux de reprogrammation, adaptés aux spécificités et à l’état de votre véhicule.
Chaque stage vise à trouver le juste équilibre entre gain de puissance, fiabilité et compatibilité avec les composants d’origine.
Reprogrammation moteur d’origine
La reprogrammation Stage 1 consiste à optimiser la cartographie moteur d’un véhicule entièrement d’origine, sans nécessiter de modifications mécaniques. L’objectif est d’exploiter le plein potentiel du moteur, en respectant les marges de sécurité prévues par le constructeur.
Convient pour :
Les conducteurs souhaitant gagner en puissance et en couple tout en conservant la configuration mécanique d’usine. Une utilisation quotidienne et routière, avec une conduite plus agréable et plus réactive.
Gain estimé :
+15 à +30 ch / +30 à +50 Nm (selon le moteur et le modèle de véhicule).
Conditions :
Aucun changement de pièces n’est nécessaire, le moteur reste en configuration d’origine.
Chiptuning avec optimisations matérielles mineures 2
Cartographie adaptée aux modifications courantes (par exemple, échappement, descente d’échappement, échangeur). Les gains sont supérieurs à ceux de l’Étape 1, mais nécessitent des composants supplémentaires pour garantir la fiabilité.
Convient pour :
Les utilisateurs recherchant des performances supérieures tout en maintenant une utilisation routière régulière.
Gain Estimé:
+25 à +40 ch / +40 à +60 Nm
Conditions:
Avec ligne d’échappement
Admission ou intercooler
Reprogrammation avec optimisations avancées
Le Stage 3 s’adresse aux passionnés recherchant des performances maximales. Cette étape inclut une reprogrammation moteur entièrement adaptée à des modifications mécaniques lourdes (turbocompresseur plus gros, injecteurs haute capacité, pompe à carburant renforcée, ligne d’échappement complète, etc.). Chaque configuration est personnalisée et nécessite un travail sur mesure afin de garantir un parfait équilibre entre puissance, fiabilité et sécurité.
Convient pour :
Les conducteurs exigeants souhaitant un niveau de performance élevé, proche de l’usage compétition.
Gain estimé :
Variable selon les pièces installées et la configuration du véhicule (+50 ch à +150 ch et au-delà).
Conditions :
Installation de composants mécaniques adaptés (turbo, échangeur, admission, ligne d’échappement, alimentation carburant, etc.).
Conversion Éthanol (E85 / FlexFuel)
Adaptation de la cartographie moteur pour rouler au superéthanol E85, seul ou mélangé avec du SP95/SP98. Solution économique et plus respectueuse de l’environnement, idéale pour un usage quotidien.
Convient pour :
Les conducteurs recherchant une solution économique et durable.
Gain estimé :
Pas de gain en puissance, mais économies importantes à la pompe.
Conditions :
Vérification de compatibilité moteur et entretien régulier conseillé.
- SIMULATEUR CARTOGRAPHIE
Découvrez le gain de puissance pour votre véhicule
Valeur indicative du gain de puissance, pour confirmer celui-ci contactez-nous.
- Autres Services
Services additionnels
Pop & Bang
Activation contrôlée des détonations à l’échappement lors de la décélération pour un rendu sonore sportif, réservé à un usage loisir ou circuit.
Points forts:
- Effet sonore spectaculaire à la décélération
- Personnalisable en intensité et fréquence
- Déconseillé pour usage quotidien ou véhicules catalysés
Hardcut / Hard Rev Limiter
Modification de la coupure moteur au rupteur pour un effet sonore plus brutal (interruption brutale du carburant au régime max).
Points forts:
- Rupteur sec sans transition
- Effet sonore fort type (mitraillette)
- Réglage possible du régime max
Suppression de la Vitesse Maximale
Désactivation de la limitation électronique de vitesse d’origine pour permettre l’exploitation complète du potentiel du véhicule.
Points forts:
- Utilisable sur circuit sans limitation
- Couplé à une reprogrammation moteur pour une efficacité optimale
- Possible uniquement si le véhicule le permet techniquement
Multimaps / Map Switching
Installation de plusieurs cartographies moteur sélectionnables selon le mode de conduite (économie, sport, origine, etc.).
Points forts:
- Jusqu’à 4 modes différents intégrés dans l’ECU
- Passage d’un mode à l’autre via bouton, volant ou sélecteur
- Cartographies personnalisées pour chaque usage
Questions fréquentes sur la reprogrammation
Voici les réponses aux questions les plus posées concernant la reprogrammation moteur. Pour des cas spécifiques, utilisez notre simulateur ou contactez-nous.
Quelle est la différence entre les stages 1, 2 et 3 de reprogrammation moteur ?
Le Stage 1 optimise la cartographie d’un véhicule d’origine, le Stage 2 ajoute des améliorations matérielles mineures (échappement, admission, intercooler), et le Stage 3 inclut des modifications plus poussées (turbo, injecteurs, etc.) pour des performances maximales.
La reprogrammation moteur est-elle compatible avec l’éthanol (E85) ?
Oui, il est possible d’adapter la cartographie pour rouler à l’éthanol, seul ou en mélange avec du SP95/SP98. Cela permet de réduire considérablement le coût du carburant, tout en conservant une utilisation quotidienne confortable.
Est-ce que la reprogrammation est sans risque pour mon moteur ?
Chez Braz Perf, chaque reprogrammation est effectuée sur mesure et respecte les marges de sécurité du constructeur. L’objectif est d’améliorer les performances sans compromettre la fiabilité ni la durée de vie du moteur.
Combien de temps faut-il pour une reprogrammation moteur ?
Selon l’étape choisie (Stage 1, 2 ou 3) et le type de véhicule, une reprogrammation prend en moyenne 2 à 4 heures. Vous repartez le jour même avec un véhicule optimisé.
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Stage 3
Volkswagen

VW Golf R
Type
: Reprogrammation moteur simple
Gain
: +40 ch / +60 Nm
La Parole Aux Passionnés

Julien Moreau

Julien Moreau
